Як побудувати бізнес з нуля і досягти мети на прикладі авіакомпанії
Інтерв'ю з гендиректором Віталієм Архангельським
Інтерв'ю з гендиректором Віталієм Архангельським
Віталію, розкажіть, із чого починався ваш бізнес? Ви залишили рідну країну та переїхали до Франції, де побудували компанію з нуля. Як це було?
До 2009 року стало зрозуміло, що в рідній країні перспективи вільної реалізації себе, а також можливості поліпшення умов життя сім'ї обмежені. Ідея бізнесу у Франції лежала на поверхні, оскільки я неодноразово користувався послугами приватної авіації та стикався з проблемами оренди літака в іноземних компаніях. По суті, компанію створювали із чистого аркуша, і через декілька років вона стала найбільшим європейським авіаційним оператором з офісами в аеропортах Рів’єри, представництвами в низці країн світу, зокрема й в Україні. А у 2016 році Jet.Paris ТМ (Cofrance Sarl) приєдналася до таких провідних авіаційних асоціацій як EBAA (Європейська асоціація ділової авіації) та NBAA (Національна асоціація ділової авіації).
Пригадайте найбільші труднощі, із якими довелося зіткнутися в ті часи?
По-перше, це інша мова. Без неї вам не вдасться ні розвинути бізнес у Європі, ні розв'язати побутові питання. Французьке законодавство також певною мірою є перепоною: різні закони, оподаткування і навіть регламентація розрахунків за надані послуги.
У чому відмінності авіаційного бізнесу у Франції та в Україні?
Приватна авіація в Україні слабко розвинута. Немає ні широкої бази літаків, ні розвиненої мережі аеропортів із терміналами для VIP-клієнтів. Усе це підвищує вартість послуги. Тому ми вирішили розмістити декілька наших літаків безпосередньо в українських аеропортах як місцях базування.
Чи є різниця між клієнтами з різних країн світу?
Безперечно, є. І у вимогах до послуг, і в особливостях організації перельоту.
Розкажіть про основні цілі та послуги вашої компанії. Чим Jet.Paris ТМ відрізняється від решти?
Основна мета — це надати нашим співвітчизникам якомога якісніший продукт із максимальною кількістю додаткових опцій, починаючи від трансферу до трапа літака і закінчуючи повною візовою підтримкою, орендою (і навіть покупкою) нерухомості та чартером супер’яхт по всьому світу. Це і є нашою основною відмінністю.
— Які плани на Україну? Які конкретні послуги Ви можете запропонувати українцям?
Увесь комплекс, який пропонує наша компанія, доступний для українців. Ми маємо намір розмістити наші літаки в Україні. Це дозволить швидко реагувати на запити клієнтів і за внутрішніми маршрутами, і за міжнародними перельотами.
— Перельоти за якими маршрутами ви пропонуєте? Які літаки можна орендувати?
Фактично весь світ доступний нашим клієнтам. Крім свого флоту HondaJet у нашій базі є тисячі приватних літаків. Бажаєте літак із джакузі? Ми його знайдемо для вас.
— Скільки коштує переліт для вашого клієнта?
Перельот на приватному літаку не така вже й дорога послуга. Одна польотна година коштуватиме для клієнта приблизно €5000 (трохи більше ніж 150 тисяч гривень). Наприклад, тригодинний переліт з Києва до Ніцци сумарно коштуватиме орієнтовно €15 000. А оскільки літак може вміщати п'ять і більше пасажирів, то, якщо розрахувати на одну особу, вартість перельоту не перевищуватиме ціну перельоту бізнес-класом звичайними авіалініями.
Чи можна організувати особливий переліт?
Так, ми періодично здійснюємо такі перельоти. Останнім часом стають популярними корпоративні перельоти, коли великі компанії організовують для своїх працівників ділові поїздки або на відпочинок. Але навіть у цьому разі надається не звичайний літак, а транспорт з підвищеним рівнем комфорту (наприклад, Boeing 737-500 VIP на 100 місць), де всі місця відповідають рівню бізнес-класу. Наприклад, у нас є постійний клієнт із Дніпра, який періодично замовляє для співробітників такі масові поїздки в Дубай чи на Мальдіви.
Чи є у власності Jet.Paris ТМ свої літаки?
Так, наша компанія має флот бізнес-джетів HondaJet, які мають низку переваг, якщо порівнювати з аналогічними літаками. Наприклад, ці повітряні судна мають досить просторий салон, де можуть з комфортом розташуватися п’ять пасажирів, місткі багажні відділення і туалет, який герметично закривається.
Які переваги в пасажирів приватних літаків?
Їх багато. З-поміж очевидних можна назвати час, за який вам потрібно прибути в аеропорт. У випадку приватної авіації пасажиру достатньо з'явитися за 30 хвилин до моменту вильоту. До того ж у деяких випадках можлива доставлення клієнта безпосередньо до трапа літака на лімузині. Зазвичай сучасні європейські аеропорти мають окремі бізнес-термінали, де рівень комфорту очікування та безпека набагато вищі, ніж для звичайних пасажирів. Також важливо, що є можливість організації особливого меню під час польоту (аж до страв, приготованих відомим шеф-кухарем) та можливість взяти на борт більше багажу. До того ж є й невидимі переваги, про які клієнти не здогадуються. Наприклад, технологічна «начинка» літака, яка дає змогу створити більш комфортну атмосферу всередині салону. Наприклад, тиск повітря всередині звичайного рейсового літака відповідає атмосфері, якби ви піднялися на гору заввишки 3 км. Це досить неприємне навантаження для організму пасажира, яке пов'язане з відповідними відчуттями. Усередині салону приватного літака тиск та розрідженість повітря відповідають висоті не більше ніж 900 м над рівнем моря, і це майже непомітно навіть для чутливих пасажирів. Плюс новітні технології гарантують максимальну безпеку перельоту.
Хто ваші клієнти в Україні та у світі?
Будь-яка людина, здатна заплатити за переліт. І це не обов'язково мільйонер або олігарх. Це може бути простий бізнесмен, який зібрався полетіти із сім'єю на відпочинок до Туреччини чи Європи, або компанія, яка направляє своїх співробітників у відрядження. Варто сказати, що багато наших відомих клієнтів віддають перевагу конфіденційності під час подорожей. Це якраз про перельоти приватними літаками. Тому популярні люди підписують із нами контракти, щоб подорожувати, так би мовити, без зайвої уваги.
З якими країнами ви найчастіше працюєте? Може, у вас є улюблений клієнт?
Якщо ви про країни вильоту, то основними можна назвати одразу декілька: Україна (дуже перспективна країна щодо клієнтів — не тільки на оренду, а й на купівлю літаків), а також Росія, Грузія та Казахстан. Ми намагаємося не ділити клієнтів на улюблених та ні. Наші фахівці вже знають їхні побажання чи потреби (наприклад, хто літає із собачкою, хто яке вино полюбляє). Тож ми оперативно можемо знайти для них найкращі літаки, тобто працюємо на якість, а не на кількість.
Кому ваша компанія може відмовити у співпраці/обслуговуванні?
Зазвичай ми з розумінням ставимося до всіх наших клієнтів, але вважаємо за краще не мати справи з мандрівниками, які не поважають правила поведінки, поширені в Європі, і роботу наших співробітників, які надають послуги.
Пригадайте найсерйозніше замовлення, з яким довелося зіткнутися протягом кар'єри.
Пандемія — це одне з найсерйозніших випробувань для нас зокрема й ділової авіації загалом. Навесні 2020 року організація практично кожного перельоту супроводжувалася багатьма перешкодами: заборони на вильоти/прильоти, різні вимоги для мандрівників. У деяких країнах нам для простого перельоту доводилося організовувати трансфер до літака зі справжніми поліційними ескортами, які стежили за нашим клієнтом, щоб у того не було зайвих контактів.
— Окрім організації приватних рейсів чим займається Jet.Paris ТМ?
Якщо говорити про авіацію, то крім перельотів ми пропонуємо продаж літаків, страхування повітряних суден, їхнє обслуговування та ремонт. На додаток наша компанія бере у власників літаки для керування. Наша компанія не обмежується лише авіацією. Ми надаємо клієнтам безліч різноманітних послуг. Це візова підтримка і під час подорожей, і для ведення бізнесу, відпочинок на яхтах (особливо великих — від 20 метрів і більше), оренда та купівля нерухомості за кордоном, допомога у відкритті бізнесу в Європі та навіть у громадянстві.
— Як вважаєте, чому клієнти обирають саме вашу компанію?
Думаю, це обумовлено декількома факторами: якість послуг, можливість нормального спілкування доступною для вас мовою, великий спектр послуг, які надаються, широкий вибір літаків для оренди та продажу.
— Чи можуть українські льотчики та стюардеси знайти роботу у вашій компанії?
Оскільки ми є французькою компанією, то зіштовхуємося із жорсткими обмеженнями у цій галузі. На літаках із французькою реєстрацією можуть працювати лише фахівці із французькими документами. Можливо, за подальшого розширення компанії та постановки літаків в Україні як країні базування ми зможемо приймати на роботу українських громадян. Але хочу зазначити, що європейський ринок цілком охоче приймає українських фахівців, зокрема пілотів і стюардес.
У сучасних реаліях ви вважаєте свій бізнес прибутковим?
Скажімо так: ми працюємо на майбутнє та інвестуємо у розвиток бізнесу, розширення географії нашої діяльності та спектру послуг. Щороку ми збільшуємо наш флот літаків, і це потребує чималих коштів.
Наскільки високою є конкуренція у вашій сфері?
Якщо говорити про європейський ринок, то конкуренція хоч і є, але не така вже й велика. Але якщо брати до уваги ринок країн колишнього СРСР, де у деяких містах брокерів більше, ніж у всій Європі, то там доводиться мати справу з конкурентною «заспамленністю» ринку, де є багато пропозицій, але є проблеми із їхньою якістю.
Яким досягненням пишаєтеся найбільше?
Воно перед вами — найбільший в Європі авіаційний брокер, який надає послуги нашим співвітчизникам, відзначений провідними європейськими асоціаціями. Брокер зі своїм флотом комфортних літаків та представництвами практично у всіх країнах Європи та СНД.
Ви вмієте керувати літаком?
Я люблю подорожувати літаком. Але волію це робити в салоні, з келихом ігристого в руці, розкішним виглядом за вікном, спілкуючись із друзями або сім'єю. А ось керувати літаком довіряю справжнім професіоналам. Тому що розумію, наскільки це відповідальна і важка робота.
Розкажіть про професійні плани на майбутнє.
Усі сили ми спрямовуємо на розвиток компанії та, відповідно, розширення бізнесу. З найближчих планів — розміщення літаків в аеропортах України та здійснення внутрішніх перельотів. Це дозволить створити нові робочі місця. Україна — дуже перспективна держава, тут досить багато людей, здатних орендувати й навіть купити приватний літак, але якісних пропозицій зараз досить мало. Ми ж хочемо заповнити цю прогалину послугами європейського рівня.